分類: 軍事新聞
關注！東南大學成賢學院轉設最新進展！
近日，揚州市人大常委會專題視察東南大學成賢學院轉設工作情況。市人大常委會主任、黨組書記孔令俊參加視察。
視察組實地察看了東南大學成賢學院項目地塊，詳細瞭解拆遷、徵地等方面情況。隨後，召開專題視察彙報會，聽取市政府、教育局、生態科技新城管委會關於東南大學成賢學院轉設工作情況彙報。
據悉，2021年2月6日，東南大學、揚州市人民政府就東南大學成賢學院轉設揚州辦學舉行簽約儀式。經東南大學、揚州市人民政府和東南大學成賢學院三方商定，將東南大學成賢學院轉爲揚州市屬公辦普通本科院校作爲轉設工作方向。
孔令俊強調，要高水平規劃建設新校園，高效率做好轉設各項工作。重點對照“613”產業體系，因地制宜設置學科，促進地方產業發展。要進一步積極創新突破。市政府和各相關地區、部門要高度重視這項工作，堅持實幹爭先，積極創新，合力推進。
東南大學成賢學院介紹
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東南大學成賢學院始創於1998年，2003年經教育部批准更用現名，是由“985”“211”重點建設高校東南大學用全新的辦學理念和運行模式舉辦的獨立學院，培養普通全日制本科學生。它是東南大學發展事業的重要組成部分，是其在本二層面培養高水平應用型人才、服務國家和社會經濟發展的重要窗口。學校具有獨立法人資格、獨立校園、實行相對獨立的教學管理。東南大學黨委副書記邢紀紅教授任理事會理事長、法定代表人，東南大學副校長鍾文琪教授任理事會副理事長，邢紀紅教授兼任學院院長。2012年3月，學校順利完成事業單位法人登記，成爲江蘇省首批完成事業單位法人登記試點的獨立學院。
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學校秉承東南大學百年辦學優良傳統，緊密依託東南大學雄厚的學科資源和優質的教學資源，以“人才需求大、國內有影響、就業前景好、支撐力量強”爲專業設置原則，所設專業以社會需求旺盛的工科專業爲主。2007年教育主管部門批准我院17個專業列入江蘇省本二批次招生，2014年全部專業（含方向）列入本二批次招生，是全國列入本二批次招生專業和人數最多的獨立學院。
來源| 東南大學成賢學院、青塔、軟科、招考部落
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作畫又作詩 國畫藝考提高門檻爲哪般
剛剛過去的中央美院2018年本科招生專業考試又增新難點：中國畫學院在保留專業必考的內容之外，首次增加了詩歌的創作，要求考生自作詠春七絕一首。衆多考生表示入學門檻較往年更高了。在業界人士看來，迴歸傳統文化，“詩畫合一”的考量是美術藝考發展的良好方向。但是，本科入學也不宜難度過大，還需謹防速成式的應考模式，讓藝術教育跟上命題改革的步伐是一個大課題。
“詩意”提高錄取門檻
3月3日，中央美院國畫系本科招生的考場上，不少考生哀嘆連連。今年是第二次奮戰央美的考生楊鋒告訴北京商報記者：“題目實在是讓人意外，要求自創古詩一首，這是普通高考都沒有的難度吧。”
據北京商報記者瞭解，今年是中央美院教學改革的第四年。中國畫專業考試有兩處重大變化，一是將“素描”科目調整爲“線描”，被視爲對傳統的迴歸；二是首次增加了詩歌的創作。自作詩以檢驗應試考生對古體詩格律、韻腳、立意的基本認識與國學修養；書寫方式可從隸、楷中任選一體，以檢驗應試考生對傳統書法的學習及書寫能力。
這種詩詞入畫的命題風向從去年開始就有了苗頭。2017年，中國美術學院要求考生根據唐代詩人劉長卿的《尋南溪常道士》完成一幅主題畫創作，一度引發了業界熱議。今年初，四川美術學院本科招生試題延續了這一“套路”，唐詩《送元二使安西》成爲速寫考題，要求學生根據詩句情節作畫。同樣參加了四川美院招考的楊鋒表示，“以書寫古詩爲內容的試題已經不新鮮，心理有所準備，但央美直接考查古詩的創作，真是出乎意料”。
考前抱着一本《唐詩三百首》惡補已對提分無任何助益。文化課分數低，將藝考視爲入學捷徑的路數已經越發行不通了，國畫系的招生越發精益求精。據北京商報記者統計，2018年中央美院中國畫系計劃招生35人，僅佔招生總人數的4%；中國美院國畫方向計劃招生38人，佔總人數的2%。藝評人王晶晶指出：“出於就業等方面的考慮，設計類、造型類向來是藝考的招錄大戶，其中帶有投機意圖的考生也多。報考國畫系的多數是真正有志於藝術的人。”隨着國畫命題難度的加強，王晶晶認爲，“這將更能檢測考生的真實水平，有助於選出詩畫雙絕的高水準人才”。
藝考命題的變化也使得畫室聞風而動。在央美周邊打出廣告的有10餘家畫室，北京商報記者逐一瞭解發現，有3家畫室有針對國畫系藝考的培訓班。針對新的命題走向，畫室相關負責人均表示有新增的小班培訓課程對此進行輔導。問及是否能夠“速成”，畫室負責人表示，“這類題目要快速提高是不現實的”。
命題難度需貼合實際
面對央美試題的新變化，業界專家學者普遍爲此叫好。在中國畫中考詩詞，看似不按套路出牌，實則是已有上千年曆史的老路數。中國國家畫院研究員梅墨生在接受北京商報記者採訪時指出，“中國畫的傳統是強調詩中有畫，畫中有詩，強調意境之美。宋代畫院考試就曾以詩爲題選拔才俊。近幾十年來的國畫教育是用西方的造型學、理念來教，課程設置上本就有很多是不合適的”。
梅墨生的觀點代表了多位業內人士的一致看法。北京畫院創作室主任紀清遠同樣向北京商報記者表示：“長期以來我們的中國畫教學普遍更重視繪畫本身的傳授，但是往往忽略傳統文化。當下整個基礎教育中對傳統文化這方面就有很大的缺失。面對傳統文化斷層造成的損失，現在重新認識這個問題，可謂亡羊補牢，猶爲未晚。”
雖然命題的導向得到了專家們的普遍認可，但是新題型在當下的推行也面臨相當多的問題。
首都師範大學美術系副教授張鵬站在多數考生立場指出了其中的難度：“長期以來我們對詩詞教育並不重視，別說是繪畫專業，就算是中文系的學生，也不是人人都可創作古典詩詞。”張鵬指出，只能從小培養學生對古典文化的情懷，否則面對應試，學生往往會機械性地、投機取巧地學習詩詞創作。
本科招生專業考試應該將難度適宜、兼顧公平作爲命題重點。南開大學藝術博士陳丙利表示，“當前美術院校的老師喜歡詩的不少，但會作詩的、真正懂格律韻腳的極少。老師給學生的評判會直接影響到學生的前程。在專業與非專業的人眼中，一首詩的分數相差非常大，評判標準是個問題”。
久未面世的“詩意化考題”雖然一石激起千層浪，但也需循序漸進地推行。在中央美院教師吳嘯海看來，“本科依然還只是基礎學習，如果連握筆方式都沒掌握到位，就要表現曲徑通幽的詩意，這與沒學會走路就開始跑又有何異？好飯要一口口來吃”。
復興古典是長遠課題
雖然在當下復興古典文化有着許多潛在的難題，但業界人士對此抱有極大的信心與期待，紛紛對考題的改革建言獻策。
紀清遠指出，面對不熟悉詩詞的考生佔絕大多數這一現實，建議不宜一下子就考絕句、律詩，可以適當降低難度。“第一次最好考簡單一些的，比如是否可以從考對聯入手，首先要求上、下聯工穩對仗，然後循序漸進。”
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在選拔規則層面上，也有人表示可以將詩詞或者古漢語當做與英語並列的考試項目，考生可以在語言考試中選擇英語，也可選擇詩詞。“多年來專家一致呼籲取消中國畫專業中的英語考試。其實古漢語或者詩詞可以被當做一個選擇項。”陳丙利表示。這一呼籲同樣體現在正在進行的兩會上，第十三屆全國政協委員、中國藝術研究院研究生院常務副院長劉萬鳴的提案內容指出：建議將古漢語納入中國書畫碩士、博士入學考試語言類選項中。也就是說考生在考試中可選擇古漢語，也可選擇一門外國語，考生可任選其一進行考試，這樣既不影響考試的大格局，又爲選拔人才開通便利之門。
在專家眼中，補充詩詞知識更需要相關職能部門在國畫教育整體的課程設置和綱要方面有一種宏觀的設想和調整。據瞭解，中央美院從2016年起在中國畫學院中招收了一個綜合班，該班的學生不僅要學習人物、山水、花鳥等所有國畫中的分科項目，而且還要學習詩詞歌賦以及題跋、書法、美術史論。儘管本科教學只有四年時間，但綜合班更注重學生的綜合素養，這也是針對當下中國畫分科過於嚴重所進行的一次調整與嘗試。
從長遠來看，僅從考試中體現古典詩詞是不夠的。梅墨生指出：“在畫面上題詩，或者抄詩，並不是這麼簡單。知識和學養有着遞進的關係，學養是長期以來慢慢積累沉澱的。”在梅墨生看來，學生的基礎教育中應該滲透古典詩詞這類根基式的文化知識，因此，這不是單一的國畫專業能解決的問題，更是一個大的教學課題。
在步步前行探索的背景下，業界對未來的信心十足。正如一位年長的教師所言：“當藝考生不再被看做只會依葫蘆畫瓢的畫匠，藝術的春天就真正來臨了。”
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國際圈地搶人佔市場 臺青應大膽前進東南亞
國立政治大學通過教育部覈定新創設「東南亞語文學系」學士班，並分爲越文、泰文、印尼文三組，113學年三組分別各招生。圖／政治大學提供
傾讀貴報「私校並外語系 政大卻逆勢創東南亞語文系 看見就業新前景？」筆者作爲臺灣唯一的外語大學、全國公私立技職大學唯一東南亞學系的創系主任，對設立東南亞系被描述爲「逆勢」，想做些補充：臺灣少子女化讓外語相關學系招生困難是現實，卻是學生、家長誤解所致，東南亞系更深受其害。實情是，設立東南亞相關學系是順應國際政經趨勢，東南亞就業職缺多更是現在進行式。
先談順勢：美中競爭下，與中國「脫鉤」、「去風險」、美國「友岸外包」使衆多跨國公司以「中國加１」對策分散風險，讓東南亞備受外資關愛。聯合國貿易發展會議指出，在二○一七至二二年間，東南亞外資增加四十％，總金額超過中國、拉美非；《日經亞洲》則說單二○二二年東南亞便吸引創紀錄的二二二五億美元；我國統計也指對東南亞投資在二○二二年達五十點七億美元，首度超過對中投資。
再談就業實況：某人力銀行今年二月下旬就有二三四二筆東南亞職缺，佔海外職缺半數以上，月薪至少臺幣四萬，顯示臺商需才孔急。二○二二年以來有廿多家上市櫃公司、中小企業「隱形冠軍」聯繫我，想來校舉辦就業講座，有的還提供臺幣四、五萬實習月薪，希望同學實習後轉正。這顯示企業認爲東南亞系學生會東南亞語、通曉當地社會民情，又熟悉臺商管理文化，是能承上轉下的中堅幹部。
逆勢？順勢？入學註冊率達九十八％的第一屆學生在去年六月畢典前有廿％被企業內訂。在九月時，同學中除服兵役、繼承家業者外，幾已就職，亦有考上移民署、漁業署公職。但第二到五屆註冊率卻驟降到六、七成。雖有轉學生加入，但就學率仍未達九成。
「叫好不叫座」成爲東南亞學系給人的「刻板印象」，反映出企業的殷切期望沒有獲得多數學生和家長的熱切迴應。原因是民衆對東南亞的刻板印象確因新南向政策的執行而有所改變，但近日網紅到柬埔寨鬧出的笑話，仍反映部分媒體、民衆對東南亞「落後、髒亂、不安全」迷思，沒有發現東南亞已非吳下阿蒙，中國、日本、韓國早已去圈地、搶人，佔市場。
筆者研究東亞政經與產業發展，看到泰國成爲日系車廠兵家必爭之地，曼谷被譽爲「亞洲底特律」；越南成爲韓國三星製造重鎮，生產全球銷量一半以上的手機和平板，產值直逼越南GDP的廿五％；印尼是亞洲創新「獨角獸」沃土，也是原物料大國，國會更曾要求中企作證，關心礦產開採。而臺企如製鞋業的寶成，在東南亞產能已超過中國；電子業如鴻海、「電子五哥」都在東南亞擴廠或新建廠區。但人才在那裡？
筆者想引用日本北海道大學前身札幌農學校首任校長William S. Clark對日本學生的臨別贈言「年輕人，要胸懷大志！」（Boys, be ambitious），鼓勵年輕人走出臺灣的舒適圈，擴大個人職涯，成爲支撐臺商與各國外資在東南亞爭雄的新生代臺灣幹部。期待更多高中職生和家長看到國際趨勢，大膽前進東南亞，開創個人大未來。
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埃及與韓國商議K-2黑豹主戰車的授權生產事宜
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韓國K2主力戰車。(圖/Defense Blog)
中東軍事觀察家馬哈茂德•賈馬爾(Mahmoud Gamal)在12月22日的推文表示,，埃及軍事生產部(Minister of Military Production)與韓國國防採購計劃管理局（DAPA）談判韓國K2「黑豹」主力戰車(Black Panther MBT)的埃及授權生產事宜。
陸軍觀察(Army Recognition)報導，K2黑豹戰車，是韓國現代樂鐵集團(Hyundai Rotem)設計製造的新一代主力戰車，首次登場於2009年10月的首爾國防展，該型戰車的主砲爲德國萊茵金屬(Rheinmetall)授權生產的120公釐-55倍徑滑膛砲，配有自動填填機，不需要裝填員，即使在不平坦的路面上奔馳，也能持續裝填砲彈。主砲最高射速爲每分鐘10發。
乘員爲3人，包括1名戰車指揮官、1名操砲手和1名駕駛員。全車重量55噸，全長10.8公尺、寬3.6公尺、高2.4公尺。
K2戰車的防護能力包括複合裝甲，與外披的爆炸反應裝甲，也可以再配備APS主動保護系統，在距離外就擊落反戰車飛彈和火箭彈等威脅。
K2戰車配備了自動目標搜索-追蹤系統，指揮官有獨立於砲手的觀測器，來搜索環境與其他可移目標，能夠及時知會砲手下一個目標在哪裡。另有配備了電動式砲塔驅動系統。
綜合來看，K2戰車也位列優秀戰車之列，因此有不少國家對黑豹戰車感興趣，包括波蘭和挪威。波蘭最後決定購買250輛美國 M1A2 SEP V3，算是交易失敗，不過挪威已將韓國K-2和德國豹2A7列入最終考量，還沒有完全決定。.
中東國家阿曼在2018年傳出購買K2戰車72輛的消息，另外土耳其的阿勒泰戰車(Altay MBT)也將引進K2戰車的部分系統。
美第7艦隊 F-35B夜訓畫面 罕見曝光
美利堅號作爲直升機登陸突擊艦，甲板結構適合短場起飛、垂直降落，因此可以垂直起降的F-35B正是美利堅級兩棲突擊艦的關鍵火力來源。（美國第7艦隊官方臉書）
美國第7艦隊官方臉書粉絲團本週五（2）公佈了一系列照片，照片中顯示出來自第31海軍陸戰隊遠征隊（31st Marine Expeditionary Unit）的F-35B閃電II試戰機（F-35B Lighting II），夜間正準備從海軍兩棲突擊艦美利堅號（LHA-6）的飛行甲板上起飛，罕見夜訓畫面精彩曝光。
美利堅級兩棲突擊艦（America-class amphibious assault ship）是一個由美國海軍所操作的4萬5千噸排水量的兩棲突擊艦，由胡蜂級馬金島號直升機船塢兩棲突擊艦（USS Makin Island LHD-8））發展而來，但美利堅級不包含船塢結構，屬於直升機登陸突擊艦（Landing Helicopter Assault, LHA）類別，主要作爲兩棲登陸作戰中進行空中支援的投射平臺，美國海軍預計建造最多達11艘，而美利堅號（LHA-6）正是序列中的首號艦。
作爲直升機登陸突擊艦，甲板結構適合短場起飛、垂直降落，因此可以垂直起降的F-35B正是美利堅級兩棲突擊艦的關鍵火力來源。
該艦也可以全部搭載20架F-35B戰鬥機和2至3架H-60搜救直升機SH-60「海鷹」，以實現空中攻擊火力最大化。（美國第7艦隊官方臉書）
美利堅級兩棲突擊艦可選擇搭載不同的機隊組合。其中一種艦載機配置包括12架MV-22垂直起降運輸機、6架F-35B戰鬥機、4架CH-53E「超級種馬」重型直升機、7架AH-1Z「蝰蛇」攻擊直升機或UH-1Y「猛毒」通用直升機，以及2架MH-60S「海鷹」搜救直升機。
MH-60R「海鷹」直升機準備降落。（美國第7艦隊官方臉書）
清查完又掉枪！ 海军搞丢「T-75式枪管」 蓝委：这军纪怎打仗
這種混編機隊配置可提供多種作戰能力。另外，該艦也可以全部搭載20架F-35B戰鬥機和2至3架搜救直升機SH-60「海鷹」，以實現空中攻擊火力最大化。這使得美利堅級兩棲突擊艦成爲一種高度靈活的艦艇，能夠根據任務需求進行機隊調整。
美利堅級兩棲突擊艦（America-class amphibious assault ship）要作爲兩棲登陸作戰中進行空中支援的投射平臺。（美國第7艦隊官方臉書）
人類大腦長大中 研究：緩衝失智症進展 智商卻下降
2024 年 4 月 2 日
軍事新聞
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Felicia Olaf
人類大腦長大中 研究：緩衝失智症進展 智商卻下降
我就是龙 小说
妻心如故 雾矢翊
(首圖來源：Pixabay)
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【文‧黃嬿】
南亚学院遭控恶意逼退教师 教育部：学校已撤回资遣案
教育發展、生活方式更復雜等因素，現代人大腦比 100 年前更大，科學家認爲，大腦變大有助減緩失智症。但大腦變大不代表智商上升，多國研究發現，最年輕世代智商也是這幾代最低。
偶活學園（Aikatsu！、偶像活動、偶像傳說、星夢學園、偶像學園） 第3季
美國加州大學戴維斯健康中心科學家研究 1930~1970 年代出生者大腦大小，共三千多名參與者，平均年齡爲 57 歲。結果發現 1960~1970 年代的 X 世代大腦，比 1928~1945 年沉默世代長大 6.6%。科學家認爲，可能是健康、社會、文化和教育等外部因素造成。
這世代大腦體積約 1,400 毫升，但 1930 年代平均爲 1,234 毫升。大腦增加最多區域是控制運動活動和感覺訊息的皮質表面積，增加 15%，涉及學習和記憶的區域海馬體也增加 5.7%，白質體積增加近 8%。研究員表示，出生後十年大腦發育，會影響大腦大小和長期健康。
日本草莓又验出农药残留 4／1起4项残留标准修改
科學家推測，大腦變大可降低癡呆症風險。另一項研究，1970 年代後阿茲海默患者減少 20%，推論失智症特徵是大腦皮質變薄，皮質控制記憶、學習和推理及許多認知過程，故患者大腦逐漸萎縮，所以更大大腦代表更大儲備，可緩衝年齡相關的大腦疾病對晚年的影響。以前研究發現，頭部較大阿茲海默症患者的認知能力更好，支持所謂「大腦儲備假說」。
但神經科學家發現，大腦可讓人們儲存更多終生記憶，但更大大腦容量與智力無關。芬蘭、法國、英國和其他國家研究，都指出大腦雖然長大，但 Z 世代和 Alpha 世代智商至少下降兩個百分點。
人類進入智力遲鈍時代
「弗林效應」是指時間過去，人類智商分數不斷增加，或幾代人智商測驗分數持續向上，約每十年 3 分，但現在出現「逆弗林效應」。2023 年美國研究也指出，美國人智商過去一世紀急劇上升，但現在似乎下降中。
研究千禧世代到嬰兒潮世代，發現所有年齡層智商都在下降，但下降幅度最大是最年輕一羣，即使都有大學學歷。下降部分包括語言推理、視覺問題解決和數字測驗等技能，唯空間測驗表現較好。研究員認爲社羣媒體是主因。
微热山丘新品牌插旗驳二 创办人曝「百店目标」
智慧手機和智慧揚聲器、自動化和 AI、Wi-Fi 和社羣媒體共同取代大腦的高級功能，做任何事都超級容易，導致人們認知能力變得超級懶惰。尋求節省勞力時，世界可能也降低自己的水準。科學家稱「人們認知能力可能趨穩定，搖搖欲墜進入智力遲鈍的時代」。
染香
少女心
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女神主播晒主妇「蛋蛋忧伤」 泄「稀缺资源」限量行情
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