分類: 汽車新聞
橫濱輪胎新年回饋！購買四條就送20吋曜石黑登機箱
橫濱輪胎宣佈即日起至2024年02月09日，於橫濱輪胎全臺特約輪胎店（不包含汽車百貨、汽車原廠）購買轎車胎、休旅車胎、商用車胎全系列17吋以上輪胎四條，即可獲得20吋曜石黑登機箱乙個！ 圖／橫濱輪胎提供
爲感謝消費者對橫濱輪胎大力支持，橫濱輪胎宣佈即日起至2024年02月09日於橫濱輪胎全臺特約輪胎店（不包含汽車百貨、汽車原廠）購買轎車胎、休旅車胎、商用車胎全系列17吋以上輪胎四條，即可獲得20吋曜石黑登機箱乙個！
橫濱輪胎委制極具質感的20吋曜石黑登機箱，主結構是以輕量化且耐用的PC+ABS材質，結合好拉的鋁合金伸縮拉桿以及輕鬆易拖的四邊雙輪設計，成爲全新一年首波感謝消費者支持的誠意之作。
橫濱輪胎委制極具質感的20吋曜石黑登機箱，主結構是以輕量化且耐用的PC+ABS材質，結合好拉的鋁合金伸縮拉桿以及輕鬆易拖的四邊雙輪設計。 圖／橫濱輪胎提供
換好胎 拿好箱 敬請把握機會!
轎車胎全系列
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休旅車胎全系列
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戴森發佈新一代吹風機：智能溫控快速幹發售價2990元
戴森發佈新一代吹風機：智能溫控快速幹發售價2990元
釣魚 1 哥
戴森一直以來都致力於成爲美髮造型行業的領軍者，多年來持續研究頭髮科學，北京時間2019年6月26日，研發出了新一代戴森Supersonic吹風機，配合全新研發柔和風嘴和新一代造型風嘴及擴散風嘴，能夠在不需要過高溫度的情況下實現快速幹發，可以呵護細軟髮質和嬌嫩頭皮，同時防止高溫引起的染髮褪色，從而保護頭髮健康光澤。
【驚奇科技】 戴森新一代吹風機有啥改變：智能溫控快速幹發（來源：Amazing Tech）
其實頭髮靜電、油膩、掉髮、分叉和乾枯是消費者認爲遇到過最多的頭髮問題，戴森也在積極尋找頭髮受損的根源。消費者認爲染燙拉直中帶來的化學損傷、吹風造型過程中帶來的熱損傷和過度梳理等機械損傷是造成頭髮受損的主要原因，而其中的過熱損傷作爲造成這一系列頭髮問題的主要原因之一，也成爲了消費者格外關注重視的問題。
深究其因，大多數消費者意識到吹風機或造型器過長時間使用或過高的溫度會對頭髮帶來損傷，當頭發暴露於極端高溫時，其中的蛋白質結構會發生不可逆轉的變化。這些變化會導致頭髮斷裂，分叉，難以打理。當過度的熱量傳遞給髮絲內部的水分子時，會導致水分子加速從髮絲皮質層溢出到毛鱗片的運動。
而水分子的加速運動易破壞頭髮內部結構，從而造成頭髮的損傷。受損的頭髮不僅會變得脆弱，也會因爲在髮絲內部形成的空洞和粗糙的頭髮表層，失去自然的光澤。當光線進 入到受損的髮絲時，這些空洞會造成光線無法被完美折射，從而減少反射光線，降低頭髮的光澤度。
活動中，戴森表示，過去六年裡，戴森巨資投入近1億英鎊創建戴森頭髮科學實驗室，研發戴森Supersonic吹風機和Airwrap美髮造型器，從空氣動力學到頭髮的細胞結構，到目前已測試超過1600千米的真實人類頭髮。
頭髮的光澤與頭髮的健康度之間有着緊密的聯繫，想要保持頭髮健康並充滿光澤，髮絲表層和皮質層結構需要被保護，而其中不容忽視的方式之一，就是預防髮絲因過多的熱量而受損。人眼能辨識的頭髮部分是沒有生命的，它無法自我修復，因此頭髮一旦受到過熱損傷，髮絲的損傷就會一直存在且無法被修復。因此在頭髮保護的問題上，戴森不斷引導消費者走出誤區，將頭髮的保護集中在損傷的預防上，而不是損傷的修復。
幹發需要氣流和熱量的結合，當氣流無法達到時，需採用增加熱量的方式來加速幹發，極易對頭髮造成過熱損傷。爲了預防頭髮損傷，使用吹風機頻率更高的消費者，更加看重溫度相關的功能 – 智能溫控。
針對這一問題，戴森Supersonic吹風機採用精密工程技術研發，內置第九代數碼馬達，其轉速高達每分鐘11萬轉，與戴森的Air Amplifier氣流倍增技術結合，每秒產生41升強勁均勻的氣流，有效減少對熱量的依賴，將水分從頭髮表面迅速吹乾。同時，戴森Supersonic吹風機智能溫控系統每秒40餘次測溫，防止頭髮被過高溫度傷害，從而呵護頭髮健康光澤。
與此同時，戴森還全新研發了柔和風嘴，溫和幹發，呵護細幼髮質和敏感頭皮。柔和風嘴吹出的風更柔和，更分散，並使風溫降低12℃，從而幫助降低頭皮的不舒適感。同時使用過程中產生4倍氣流倍增，能快速幹發。戴森金髮測試也表明，可幫助防止高溫引起的染髮褪色。柔和風嘴還可使吹風機更接近頭皮，方便進行蓬鬆造型。
另外，戴森對於造型風嘴及擴散風嘴也進行了升級。新一代造型風嘴較前一代相比更寬更扁平，這樣的設計可以產生更寬、更集中的氣流，更利於精準造型。由於風向集中，可針對一個區域造型，而不會吹亂其它區域的髮型。
新一代的擴散風嘴能夠更均勻地分散氣流，讓捲髮造型鮮明。同時更長的齒梳，可深入髮絲，並利於更多髮量的造型。
除此之外依然配備順滑風嘴，能夠產生更爲平滑的氣流，讓頭髮造型後更順滑。
新一代戴森Supersonic吹風機配備4種不同風嘴以提供穩定可控的氣流，所有的配件都能在觸摸時保持適宜的溫感。通過空氣隔熱技術，熱空氣被像三明治一樣包含在冷空氣中，讓風嘴的表面始終保持冷卻，不用擔心在造型過程中潛在的燙傷危險。
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新一代戴森Supersonic吹風機也可以使用不同風嘴輕鬆快速打造簡單造型，造型後，頭髮更有光澤，排列更整齊，更順滑。
據悉，新一代戴森Supersonic吹風機專業版加入中國限定紫色，官方售價RMB 2990元。
Go Canter, Go Big！ FUSO Canter「堅達」問世一甲子，緊繫臺灣發展40年！
Go Canter, Go Big！ FUSO Canter「堅達」問世一甲子，緊繫臺灣發展40年！
FUSO Canter車系問世60年，更緊繫臺灣經濟發展40年之久。 圖／FUSO提供
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FUSO Canter（堅達）是臺灣民衆再也熟悉不過的商用車，從物流、搬家、運送乃至快遞都能看見Canter（堅達）於大街小巷穿梭的身影。但多數人不知道的是，FUSO Canter車系自西元1963年問世以來已經有一甲子的發展脈絡，全球累積銷售量更是達到450萬輛規模，並且銷售到全球70多個國家。
FUSO Canter車系於1963年問世，目前已經銷售到全球70多個國家。 圖／FUSO提供
回顧FUSO Canter發展，原廠以馬兒有力奔跑且敏捷的特性，將這輛輕型卡車命名爲「Canter」，寓意在於具有出色的駕駛性能與燃油經濟性。而Mitsubishi FUSO第一代FUSO Canter T720爲2噸級距卡車，到了第三代Canter T200系列達到3噸表現，並且採用馬力更大的柴油引擎，使車輛載重能力與速度都獲得明顯提升。適應運輸市場的不斷變化，FUSO Canter載重能力不僅越來越強，還具備3.49噸到8.55噸廣泛的產品陣線。
第一代FUSO Canter T720爲2噸級距卡車，到了第三代Canter T200系列達到3噸表現。 圖／FUSO提供
而臺灣與FUSO Canter車系更是有不可分的關係！在1983年時推出臺灣第一代Canter，並取名爲「堅達」。這段時間也恰好是臺灣經濟發展的重要階段，FUSO Canter肩負許多基礎建設與科技產業發展的重責大任。
1996年第二代國產Canter（堅達）從中華廠徽改掛三菱廠徽並導入CD音響，至今在路上還能看見它奮鬥的身影；第三代Canter（堅達）於2007年問世，擁有更現代感的面容，還順勢增強引擎馬力、扭力輸出並提供14尺長貨鬥版本；2013年第四代Canter（堅達）導入新世代柴油引擎，與首度應用Duonic雙離合器變速箱，還將ABS、EBD與BOS列爲標準配備。
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國產第三代FUSO Canter（堅達）2007年問世，同時增強柴油引擎的馬力、扭力輸出並提供14尺長貨鬥版本。 圖／FUSO提供
2013年國產第四代Canter（堅達）首度應用Duonic雙離合器變速箱，還將ABS、EBD與BOS列爲標準配備。 圖／FUSO提供
2017年臺灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司成立，隔年就舉辦擁有商車界奧斯卡美名的「FUSO HERO 風雲英雄榜」，不僅大量獲得FUSO商用車與臺灣民衆感動的故事，更是有許多Canter（堅達）忠實愛用者，顯示這款商用車已經全面深植在頭家們的奮鬥歷程當中，更是商用車市場無法取代的標竿。
DTAT舉辦的「FUSO HERO 風雲英雄榜」，不僅獲得許多感動小故事，更是有大量的Canter（堅達）忠實愛用者。 圖／FUSO提供
隨着2020年小貨車載重放寬修正案落實執行，FUSO Canter最熱賣的3.49噸，不僅立即轉換爲載重能力更優異的5噸車型，搭配符合歐規六期標準柴油渦輪引擎，在強勁的150ps最大馬力、充裕的40.8kgm峰值扭力表現下，搭配輕鬆好開的六速手自排變速系統，展現FUSO Canter與時俱進的優越實力。
2020年小貨車載重放寬修正案落實，FUSO Canter立即轉換爲5噸車型，展現原廠與時俱進的優越實力。 圖／FUSO提供
FUSO Canter Pro 5不僅以強大的承載能力，給予頭家更有效率的貨物運輸並增加營收，安全防護亦是全面顧及，包括行車視野輔助系統以及防捲入裝置等，以及ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先、ESP車身電子穩定、AEBS緊急煞車輔助和LDWS車道偏移警示輔助等系統都列爲標準配備。
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FUSO堅達60週年免費5萬公里保養 Go Canter, Go Big
六期小型貨車Canter配有高透氣性皮椅及扶手，加上原有懸浮式中控臺設計，使座艙橫向空間更寬敞，有助於減少長期行車的疲勞感；中型貨車Fighter可配有氣壓懸吊讓載運貨物平穩安全；重型貨車Super Great特別的是安全帶鎖附於座椅成一體式，寬闊的包覆性讓駕駛舒適感倍增，更擁有與歐系品牌同級之氣壓懸吊座椅，可自動調整配合駕駛體重。現今六期5噸Canter不但是FUSO的銷售主力產品，更是各行各業頭家們的愛用車。
堅持更好、與時俱進，陪伴頭家抵達屬於自己的夢想。活動期間於本月底前訂購FUSO堅達5噸，就送5萬公里(5次)原廠零件免費全車保養。
FUSO Canter Pro 5不僅有強大的承載能力，安全防護系統更是相當豐富且完備。 圖／FUSO提供
適應全球電動化趨勢，Mitsubishi FUSO早在2017年就推出純電卡車eCanter並投入日本、歐洲、北美、澳大利亞和紐西蘭等地試運行。在累積超過600萬公里的行駛經驗之下，2022年發表全新世代eCanter，不僅續航力明顯提升更將大量生產投入全球各市場銷售，一改現有的運輸市場生態。
Canter秉承過去幾十年的傳統並持續引領輕型卡車的發展，除了性能不斷提升和駕駛舒適性之外，也改進發動機和混合動力技術，實現了更高水平的燃油效率和環保性，未來將繼續在創新的道路上奔跑，陪着頭家做大事、成英雄。
新世代純電動力FUSO eCanter的現身，將會改變傳統運輸市場的生態。 圖／FUSO提供
僅售270元！Surface最實惠官方配件來了
在近日舉辦的英國教育展活動中，除微軟聯合聯想、宏碁、戴爾等OEM廠商合作推出多款專爲教育市場設計的筆電產品以外，還發布了一款售價僅有40美元（約合人民幣270元）的Microsoft Classroom Pen手寫筆。該手寫筆專爲學生而設計，具有較高的耐用性。
與此前微軟推出的Surface Pen相比，Microsoft Classroom Pen手寫筆有着更短的長度。其同樣在側面設計了兩個按鍵，並支持更換筆尖。
微軟表示，該手寫筆是爲提升學生使用Windows平臺設備的效率而生。Microsoft Classroom Pen手寫筆並未開放零售購買，目前僅針對教育機構開放大量採購，其將於今年2月份正式推出。
除新款手寫筆外，本次微軟在本次活動中介紹了協同工作軟件Microsoft Teams的新功能。教師可通過該軟件創建討論組管理學生的作業，並可通過跨平臺軟件查看作業進度或批改作業。
較特別的是，其可判斷學生作業是否存在抄襲，減少教師批改作業時的負擔。
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無風扇設計 視網膜屏幕 新款Macbook Air上手
視網膜屏幕圓了老Macbook Air用戶的一個心願，精緻的全鋁合金機身蝶式鍵盤和第三代也向着MBP的方向靠攏。關於新款Macbook Air，或許唯一沒有想到的是，它採用了無風扇設計。
【驚奇科技】雙核i5視網膜屏 新款Macbook Air上手（來源：Amazing Tech）
新款Macbook Air的屏幕素質比上一代提升巨大，分辨率是一方面，色域的提升同樣明顯。這裡需要提到的是，在分辨率相同的情況下，MBA的屏幕素質還是和Pro系列有區別，一是亮度沒有MBP的500尼特，二是不支持P3廣色域，產品線本就不同，有所區隔很正常。
北京深度求索公司推出首個國產開源MoE大模型
2024 年 1 月 16 日
汽車新聞
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Felicia Olaf
北京深度求索公司推出首個國產開源MoE大模型
1月15日訊，北京深度求索公司推出首個國產開源MoE大模型DeepSeek MoE，性能媲美Llama 2-7B，計算量降低60%。DeepSeek MoE目前推出的版本參數量爲160億，實際激活參數量大約是28億。此外，深度求索團隊還透露，DeepSeek MoE模型還有145 B版本正在研發。階段性的初步試驗顯示，145 B的DeepSeek MoE對GShard 137 B具有極大的領先優勢，同時能夠以28.5%的計算量達到與密集版DeepSeek 67 B模型相當的性能。（量子位）
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